中国电池全球老大的地位稳了吗？

中国电池全球老大的地位稳了吗？

其实还有最后一个隐患那就是：电池标准化。

大家都知道中国是锂电池的主导者，不管是技术、市场还是供应链，都有绝对的掌控权，但这并不意味着我们没有弱点，其中电池标准化和产能过剩就是最大的隐患。

据统计，2020年时，国内市场已经装机的动力电池中，仅仅单电芯的规格有300多种，单体型号的电池也超过270多个。

以宁王为例，他们一家动力电池型号规格就有五六十种。除此之外，比亚迪、中创新航、国轩高科等企业生产的电池也有五花八门的型号，用一个词来形容就是极度的混乱，不仅是行业混乱，就连企业内部也很混乱。




这些尺寸不一的电池会给整个产业带来巨大的危机。

首先就是产能利用率低。

每个规格的电池都需要单独的生产线，规格越多需要的生产线就越多。

中国电池厂家为了抢占市场，市场上需求稍微大点的电池规格，电池厂家都会为它单独建立一条生产线，但是有些规格的电池又无法满足所有电池厂家，接不到订单的企业只能空置生产线，导致产能利用率降低。

根据统计，我国电池生产的平均产能利用率低于50%，即便是头部的宁王，他们的产能利用率也只有81.25%。




换句话说，中国锂电池看着产能这么大，但是其中将近一半都被浪费掉了，作为对比，韩国的LG、日本松下等产能利用率，可以达到95%以上。

这还没完，因为生产线需求大，中国电池企业为了市占率，就疯狂的四处圈地建电池厂，导致中国整体电池产能越来越高，甚至超过了未来全球的需求。

根据中国工程院院士欧阳明高教授的数据，2025年时，中国电池产能规划将超过3KGW，但是全球电池市场需求却仅为1.2KGW瓦，产能过剩已经达到惊人的60%左右。