海外锂电池需求井喷中国电池企业加速出海

海外锂电池需求井喷中国电池企业加速出海

今年一季度，除了整车出口持续火爆之外，我国锂电池出海也呈现蓬勃发展之势。

受欧美电动汽车高补贴刺激，叠加海外储能市场锂电需求井喷，以欧洲、北美为代表的海外市场正成为动力电池新的增量市场。最新数据显示，今年一季度，我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。同期，动力锂电池累计出口达25.8GWh。其中，三元电池累计出口18.7GWh，占总出口量的72.6%；磷酸铁锂电池累计出口7.0GWh，占总出口量的27.2%。

事实上，去年我国锂电池出口就已经开始爆发。据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出口金额3426.56亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。

在此背景下，中国电池企业正携手中上游材料和设备企业加速出海。以宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、远景动力、欣旺达、捷威动力、瑞浦兰钧等为代表的中国电池企业提前布局，在技术和产能等方面已显示出中国电池企业的优势，助推我国锂电池产业规模和产品出口规模不断扩大。

谈及锂电企业的出海机遇，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军表示，“到2025年，预计海外市场还有400GWh的产能缺口。汽车行业的产能本地化属性决定了谁能满足它，谁能走出去，谁就获得了先机。”

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受《证券日报》记者采访时表示，近年来，欧美等海外市场增量明显，叠加海外资本市场上市门槛较低，国内锂电企业大规模产品出口乃至谋划海外上市，主要是为了吸引优质资本、获得更高估值、拓展海外业务、提升国际影响力。

可以看出，锂电池已成为我国高技术、高附加值、高竞争力重要出口产品之一，但海上既有风景，也有风浪。“海外贸易市场环境的稳定问题是最值得关注的。”崔东树表示，这需要锂电企业在不确定性和商业机会之间进行衡量，时刻关注自身产品的品质是否符合海外市场不同的需求。

据了解，未来我国锂电产品出口或将面临多方面限制。比如，今年10月1日起欧盟将实施碳关税政策，从2026年起削减欧盟企业免费配额，这意味着欧盟市场准入门槛将进一步提高。此外，根据欧盟《新电池法》，其还将针对动力电池企业碳足迹进行评级，并在2027年设定一定阈值，高于阈值的将无法进入欧盟市场。

对此，于清教表示，锂电产业出海，不能只是赶时髦或单纯地“跑马圈地”，更不能被文化、团队和供应链拖了后腿。“新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作，打造完整供应链，实现产业链健康发展和协同创新。用技术和产品实力拿下市场份额，才是赢得国际话语权的关键。”